ガス圧接について ～レール溶接の種類・説明～
ガス圧接の原理は、溶接するレールを突き合せ軸方向に圧縮圧力を加えて、突き合せ部を酸素アセチレン炎で加熱して接合する方法です。
日本の鉄道でこのガス圧接法でレール溶接が採用されたのは昭和30年からで、接合部の強度に対する信頼性は極めて高いです。
開発当初の溶接機は大型で定置式の圧接装置（約3ｔ）で基地などに限られていましたが、現在では小型で軽量化された可般式トリマー付ガス圧接機が開発されて現場にも利用されています。
ガス圧接手順
レール端面仕上げ（ペイント・サビ及び油脂などの異物をブラシ、グラインダーにより除去。その後レール端面研削機を使用し、規定の角度に仕上げます。
端面の不純物を除去するために、洗浄剤で洗浄します。
端面の突き合せ芯出し及び圧接機セット。
圧接（加圧力約18トン，圧縮量24mm，圧接用バーナによる加熱約1200～1300℃）。
バリ除去（押し抜き機を使用してふくらみを除去します）。
矯正（油圧により縦、横方向の微小なずれを直します）。
ガス圧接終了。
熱処理レールの場合、後熱処理。
グラインダー等で表面仕上げ。
各種検査（外観検査・磁粉探傷検査・熱処理レールの場合、硬度測定検査）を行います。
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